Motorölreiniger / Ölzusatz

Übersicht:

New Generation Motor Flush

30,51 € ² 7,62 € / 100ml

Seal Conditioner

35,94 € ² 28,76 € / 100ml

Oil Fortifier

37,41 € ² 9,35 € / 100ml

Top End Treatment

39,70 € ² 9,92 € / 100ml

Art.-Nr.: 40611 / Flasche 400 ml

Empfehlung: Für Benziner und Diesel vor jedem Ölwechsel:

(Verkrustungen, Verharzungen werden beim Ölwechsel nicht weggenommen.

Die Ablagerungen bauen sich nach jeden Ölwechsel ohne Reinigung auf und es können:

-Ölverbrauch / -Rattern von Hydrostößeln / -Ölmangel / -Zu geringer Öldruck / -Fehlende Schmierung des Turboladers /

-Verschleiß / -Schlechtes starten durch Verschmutzung der Nockenwellenverstellvorrichtung usw. entstehen!

Zur Wartung:

Eine Flaschen vor dem Ölwechsel zum alten Motoröl geben.
Reicht bis 4 Liter Motorölvolumen aus! Größere Motoren bitte 10% des Motorölvolumen zugeben.
Wichtig Ölstand beachten.

Zur Reparatur / Starker Verschmutzung:

Zwei Flaschen vor dem Ölwechsel zum alten Motoröl geben.
Reicht bis 4 Liter Motorölvolumen aus! Bei Größeren Motoren, bitte 20% des Motorölvolumen zugeben.
Wichtig Ölstand beachten!

Flasche 400 ml / Deckelfarbe Pergament

30,51 €

7,62 € / 100 ml

INFO:

Top End Treatment 400 ml, Oil Fortifier 400 ml und Seal Conditioner 125 ml dürfen zusammen auf das neue Motoröl gegeben werden.

Zusammen ergeben sie 925 ml als Zugabe zum neuen Motoröl. Wenn gerade ein Ölwechsel durchgeführt wurde, und der Ölstand auf Maximum ist,

muss Motoröl in der gleichen Menge abgelassen werden!

Motoröl in einen sauberen Eimer ablassen und 925 ml entnehmen und dem Motor wieder zugeben, Ölzusätze auffüllen fertig.

Art.-Nr.: 40517 / Flasche 400 ml

Motoröl-Zusatz für Benzin- und Dieselmotoren. Eine Dose 400 ml auf 4 Liter Motoröl geben.

NEU: Der Verschleißschutz für Start Stop Motoren. 2017 / 2018

80 % weniger Verschleiß auf Gleitlager im Stadtverkehr nach 100.000 km nachgewiesen über Ölproben.
Höhere Standzeit und verbesserte Wirkung: Motor, Kolben, Steuerkette, Öldruckkettenspanner, Hydrostößel, Turbolader und Nockenwellenverstellung.
Reduziert Ölverbrauch: Reinigung der Kolbenringnuten (Ölabstreifringe) und entfernt Verglasungen von Zylinderwänden.
Extremhohe Druck- und Scherbelastung im Motorölkreislauf + einzigartige nachreinigende und entlackende Wirkung im Ölkreislauf.

INFO: Es wurde vor jedem Ölwechsel vorher mit New Generation Motor Flush im Altöl der Motor für eine halbe Stunde bei 1200 U/Min. laufen gelassen!

Flasche 400 ml / Deckelfarbe Blau

39,70 €

9,92 € / 100 ml